NICHT LIEFERBAR !!!

Die P-59 ist im Maßstab 1/7 gehalten und hat eine Spannweite von 1980 mm und eine Länge von 1668 mm. Es ist auf Grund seiner Flächengeometrie ein ideales Einsteiger- Jetmodell. Trotzdem ist es sehr Originalgetreu mit Nieten und Blechstößen versehen. Ausgerüstet mit einer 60- 80 N -Turbine wie z.B. Jets Munt VT 80 oder ähnlich, fliegt das Modell sehr vorbildnah mit ausreichend Reserven. Ein typisches Abfluggewicht ist 8000- 10000 Gramm.

Es ist ein klassischer Bausatz, der für die Leute gedacht ist, für die das Einbauen von Spanten und Anpassen von Einbauteilen kein notwendiges Übel ist, sondern den Reiz von Modellbau darstellt.
Alle GfK-Teile sind in der Form grau lackiert .Die Tragflächen sind weit vorgefertigt mit fertig angeschlagenen Querrudern, fertigen Servokästen und Kabelkanälen, so wie vorbereiteten Fahrwerksschächten. Das Höhenleitwerk hat ebenfalls fertig angeschlagene Ruder und ist zweiteilig, steckbar.
Neben einem CNC- gefrästen Spantensatz beinhaltet der Bausatz eine detaillierte Kabinenhaube mit separatem GfK- Rahmen, desweiteren Servomontagerahmen und Kleinteile.
Die P-59 Airacomet hat sehr große Räder, eine weite Spur und ein extrem kurzes Bugbein - es eignet sich daher ideal für Graspisten. Das Hauptfahrwerk wird auf Flexplatten gelagert*, die Landestöße auffangen. Das Modell hat auch die origialgetreuen Rumpfkufen angeformt und kann sogar mit eingezogenem Fahrwerk auf Graspisten gelandet werden.
Ein Umbau auf EDF-Antrieb ist unter Verwendung unseres EDF Schubrohres möglich - siehe Zubehör.
                     Die Bauanleitung finden Sie als Download-Datei unter den Artikelbildern.

Der Bausatzinhalt Umfang kann auf Grund von Aktualisierungen des Bausatzes von dem Artikelbild abweichen.* Flexplatten Teil des Fahrwerkssatzes.