Produktbeschreibung
Dieser Tank hat ein maximales Füllvolumen von ca. 1,5 Litern.
Es ist ein sogenannter Kissentank der flach ist, wenn er vollständig entleert ist
Seine Grundmaße sind
Länge 230 mm (befüllt)
Breite Netto 100 mm
Breite Abstand Befestigungsstangen ( Mitte - Mitte ) 130 mm (kann auch ohne Stangenkanäle gefertigt werden, wenn Klettbefestigung gewünscht wird)
Höhe ca. 75 mm
Anschluss ca. 65 mm von vorne (Andere Positionen sind nach Absprache, aber VOR Bestellung möglich)
Der Tank hat unseren Gebrauchsmuster geschützten G-BAG Flansch mit Deckel und ist ausgerüstet mit einem High flow Tankpendel mit 4040 Tygonschlauch.
Die Anschlüsse sind vorgesehen für 6 mm-Schläuche ( Tygon oder FESTO )
Der abgebildete Tank hat noch den Anschluss vom Drucktest. Ausgeliefert wird er standardmäßig mit zwei Schlauchnippeln.
ACHTUNG, vor Bestellung bitte lesen:
Unsere Tanks sind Druckgeprüft und dicht. Sie vertragen jedoch- wie jeder andere Beuteltank auch- keine übertriebenen Überdrücke. Unternehmen Sie auf keinen Fall Selbsttests, wieviel Druck der Beutel stand hält ! Der Tank sollte ausschließlich mit einer geeigneten Tankanlage, wie z.B. der V-SPEAK Betankungsanlage oder gleichwertig befüllt werden. Niemals sollte der Tank ohne geeignete Betankungsanlage und ohne aufmerksame Beobachtung statt finden. Die Einstellung des Betankungsdruckes Ihrer Tankanlage VOR dem Erstbetanken unterliegt Ihrer alleinigen Verantwortung und ist zwingend erforderlich. Der übliche maximale Betankungsdruck liegt bei 0,04 bar, der nicht überschritten werden soll. Der Tank hält einem Druck stand, der dem zehnfachen* dieses Wertes entspricht. Dieser Wert sollte aber nie erreicht werden, da das Kerosin nicht mit Überdruck zur Pumpe geleitet werden darf. Unser Tank ist aus einem Material gefertigt, welches sich bei zu großem Druck* zu dehnen beginnt um die Schweißnähte zu schonen. Übermäßiger Druck führt daher zu sichtbarer, dauerhafter Verformung.
Das Anstecken von Schläuchen sollte mit Vorsicht geschehen, vermeiden Sie ein Drehen der Anschlussnippel - dies kann zu Undichtigkeiten führen. Schläuche sollten so verlegt werden, daß sie bei Befüllen und Entleeren den Tank nicht daran hindern, seiner natürlichen Verformung zu folgen. Vermeiden Sie allzu steife Schläuche, die den Tank zwingen würden, sich in Falten zu legen.
Nach dem Einbau ins Modell, sollte der Tank zunächst mehrmals befüllt und entlleert werden, bevor er in Betrieb genommen wird. Dabei sollte aufmerksam beobachtet werden, ob er sich frei entfalten kann und nicht durch Einbauten in seiner natürlichen Bewegung eingeschränkt wird, oder spitze Gegenstände die Beutelwand gefährden können. Ein Entlüften geschieht abschließend durch Klopfen an die Beutelwand, um die verbliebenen Luftblasen zum Flansch/ Deckel zu bewegen. Dieser höchste Punkt liegt außerhalb des Tankraumes und die Restluft kann dann über den Betankungsschlauch erfolgen. Benutzen Sie einen geeigneten, wirklich dichten Absperrhahn - vorzugsweise ein Kugelhahn von FESTO. Vergleichsprodukte - oft aus Fernost- haben sich als undicht erwiesen. Achten Sie regelmäßig auf mögliche Beschädigungen am Tank und benutzen Sie keinen beschädigten Tank. Öffnen Sie niemals den Deckel am Tank - für das Schließen ist ein Spezialwerkzeug erforderlich. Dies ist Grumania Jets vorbehalten. Beim Lagern des Modells kann Kerosin im Tank verbleiben. Vermeiden Sie jedoch die beiden Extremzustände - total entleert oder total befüllt (diese Maßnahme dient der Vermeidung von unnötiger Faltenbildung).
Der sachgemäße Gebrauch eines Beuteltanks erfordert große Sorgfalt unterliegt zu jeder Zeit Ihrer alleinigen Verantwortung. Da der bestimmungsgemäße Gebrauch durch uns nicht überwacht werden kann, schließen wir jede Haftung aus. Gewerbliche Nutzung, gleich welcher Art, ist untersagt.
Mit dem Kauf erkennen Sie an, das oben Geschriebene gelesen zu haben und zu befolgen.
