Dieses neue Schubvektorrohr für die J-10 von CARF ist doppelwandig und sehr leicht.Es ist nach dem neuesten Fertigungsverfahren hergestellt und erlaubt extremste Auslenkungen.Die Positionierung der Turbine ist weiter vorne als bei einem kurzen, offen System und begünstigt durch die Massenverschiebung zum Zentrum des Modells das Ansprechverhalten des Vektors.Das Rohr ist mit innen liegendem, teleskopischen Längenausgleich versehen und verhindert Vertrimmungen bei Wärmeausdehnungen des Rohres. Zudem haben wir den Durchsatz nochmals um 10% steigern können, um beim Torquen einen erhöhten Standschub nutzen zu können. Dieses Vektorrohr ist zudem sehr leise, verglichen mit offenen Systemen.

Wir liefern dieses Rohr mit dem bewährten Side Mount System aus, sowie dem kompletten Anlenkmateriel, wie z.B. Aluminiumkugelköpfe aus Deutscher Fertigung

Gewicht 497 gramm

ACHTUNG : Nicht zu verwenden mit FRANK Turbinen, oder Turbinen mit langem Innenkegel !